सैटेलाइट आधारित ऑग्मेंटेशन सिस्टम (एसबीएएस) एक प्राथमिक एयर नेविगेशन सिस्टम है जो ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (जीएनएसएस) नेविगेशन सिग्नल को संवर्धित सटीकता और अखंडता प्रदान करता है जैसे यू.एस. ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) द्वारा उपयोग किया जाता है। अकेले GNSS को एक पूरक वायु-नेविगेशन प्रणाली माना जाता है। एक एसबीएएस एक विस्तृत क्षेत्र में बेहतर सेवा उपलब्धता प्रदान करता है और यह अकेले जीएनएसएस की तुलना में अधिक विश्वसनीय नेविगेशन सेवा है।

एसबीएएस के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सहकारी मानकों को अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ), संयुक्त राष्ट्र की एक विशेष एजेंसी द्वारा मानक और अनुशंसित व्यवहार (एसएआरपी) अनुबंध 10 के रूप में प्रकाशित किया गया था। आईसीएओ को विश्व स्तर पर इंटरऑपरेबल एसबीएएस विमानन मानक प्रदान करने के लिए चार्टर्ड किया गया है जो अंतरराष्ट्रीय हवाई नेविगेशन के सिद्धांतों और प्रथाओं का वर्णन करता है।

आईसीएओ एसएआरपी अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन प्रणालियों की योजना और विकास को बढ़ावा देता है जो एसबीएएस इंटरऑपरेबिलिटी और एसबीएएस एवियोनिक्स टेक्नोलॉजी इंटरचेंजबिलिटी का समर्थन करते हैं। SARPs स्थापित करते हैं कि नए GNSS नेविगेशन तत्वों की शुरूआत में चार आवश्यक मानदंडों के संबंध में नेविगेशन सिस्टम का मूल्यांकन शामिल होना चाहिए:

सटीकता

अखंडता  (समय-समय पर अलर्ट सहित)

सेवा निरंतरता

उपलब्धता

ये विशिष्ट मानदंड लंबवत मार्गदर्शन (एपीवी) के साथ अप्रोच के मानकों को परिभाषित करते हैं, एक एसबीएएस अप्रोच वर्गीकरण के लिए आईसीएओ शब्द जो लंबवत मार्गदर्शन का उपयोग करके स्थिर वंश के उपयोग की अनुमति देता है।

इंटरऑपरेबिलिटी वर्किंग ग्रुप (IWG), जो दुनिया भर में SBAS प्रदाताओं से बना है, इंटरऑपरेबल SBAS सिस्टम और कॉमन एयरक्राफ्ट एवियोनिक्स रिसीवर तकनीक के समन्वित विकास की अनुमति देने के लिए मंच प्रदान करता है जो विमान को एक SBAS सिस्टम से दूसरे में आसानी से बदलने में सक्षम बनाता है।

ये दोनों समूह, प्रौद्योगिकी के विकास के साथ जैसे ही नए एसबीएएस सिस्टम लागू होते हैं, सिस्टम का विस्तार होता है या बढ़ाया जाता है, निर्बाध वैश्विक संचालन को बनाए रखने के लिए मार्गदर्शन और योजना उद्देश्य प्रदान करते हैं । 

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